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SY7220-5D-02日本SMC电磁阀大量库存批发价的详细资料

日本SMC电磁阀大量库存批发价
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日本SMC(SMC CORPORATION)成立于1959年,总部设在日本东京都,为世J级的气动元件研发、制造、销售商。日本SMC,在日本本土拥有庞大的市场网络,为客户提供

日本SMC产品及售后服务。SMC作为世界Z著名的气动元件制造和销售的跨国公司,其销售网及生产基地遍布世界。SMC产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而闻名于世。在日本市场占有率已超过60%的SMC,通过分布于世界51个国家的海外子公司及分销商,将世界各国SMC产品的生产、销售连成一体,为用户提供直接、完善的服务。

SMC电磁阀工作原理:碳罐净化电磁阀通过电脉冲宽度的调制来控制碳罐的净化作用,也就是说ECU电脑根据发动机不同的运行条件,以一定的频率使电磁阀的搭铁电路接通或断开,ECU电脑通过对1个常闭电磁阀的操纵来控制净化碳罐的真空。

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

因为,此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气,怠速时,在进气真空吸力的作用下,吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管,使氧传感器检测到混合气过浓,于是发动机控制单元减少喷油器量,此时可燃混合气的浓度随之减小,导致怠速变低。

而随后,由于喷油量减小,氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀,于是电脑又增加喷油量,导致怠速接着升高,因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以,出现此种情况时,车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。

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