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德国STOBER离合器138511价格特惠

简要描述:德国STOBER离合器138511价格特惠
STOBER离合器 STOBER电机 STOBER伺服驱动器 STOBER减速机 STOBER齿轮箱
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  • 更新时间:2024-05-17
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德国STOBER离合器138511价格特惠
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1943年,斯托伯(STÖBER)开发了变速驱动器。速度调节是通过无级调节的摩擦齿轮箱完成的。这项创新*改变了制造业。*有可能分别轻松地调整各个加工步骤的加工速度。

Stöber系列第二代技术总监BerndStöber早在1970年代末期就意识到了电动调速技术对驱动技术的重要性日益提高。他向公司介绍了这项新技术。随后不久,STÖBER的变频器,伺服控制器和相应的软件在该工业领域树立了新的标准。

齿轮工程师设计了兼容的MGS齿轮电动机系统,该系统于1990/91年推出。这种模块化设计以及在一个夹具中对封闭式外壳进行机械加工,创造了高质量,并在工业领域掀起了革命。

在开发产品创新的同时,STOBER决定扩大其影响力。1991年,迈向迈向代理的重要一步,在肯塔基州梅斯维尔成立了自己的组装厂的子公司。

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汽车离合器是能将持续运转的曲轴和变速器断开的装置,也是传动系统中的关键部件,离合器能够帮助驾驶人顺利换挡,并且无须在等红灯时将发动机熄火。

汽车离合器的结构与作用

离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件,通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。

在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断汽车离合器分离轴承及其单元,为汽车的重要零部件。

汽车离合器的作用主要是:保证汽车平稳起步;便于换挡;防止传动系统过载;降低扭振冲击。

(1)保证汽车平稳起步

在汽车起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离,然后离合器逐渐接合,由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象,可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大,而汽车的驱动力也逐渐增大,从而让汽车平稳地起步。

(2)便于换挡

离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档,则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除,啮合面间的压力大大减小,就容易分开。而待啮合的另一对齿轮,由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小,采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等,从而避免或减轻齿轮间的冲击。

(3)防止传动系统过载

离合器是靠摩擦力来传递转矩的,所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时,离合器的主、从动部分就会自动打滑,因而起到了防止传动系过载的作用。

(4)降低扭振冲击

汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳,在做功冲程,燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩,而在其他冲程,却是靠惯性反拖发动机。虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振,但剩余的冲击力会产生不利影响,而离合器中的减振弹簧(切向分布),可显著降低发动机带来的扭振冲击,延长变速齿轮寿命。


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