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日本SMC气缸原装进SMC滑台MXQ16L-10CT特价的详细资料

日本SMC气缸原装进SMC滑台MXQ16L-10CT特价

SMC是SMC集团于1994年9月在北京经济技术开发区投资建立的独资子公司,为北京市首批高新技术企业之一。目前投资额已达5亿美元,在中国建有一个研发中心、四个加工及物流工厂,占地面积为52万平方米,员工接近5100人,生产用于工业自动化的气动元件。公司采用当今世界同行业较精锐的自动化生产设备,引进了完整的现代化气动元件制造工艺。经过18年的高速发展,SMC(中国)有限公司已成为世界上最大的气动元件生产和出口基地之一,产品销售全球55个国家和地区。同时在全国主要工业城市建立了64个销售服务分支机构。

1) 缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。 2)端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

2) SMC总公司于1994年9月开始在北京投资建厂,当时投资总额为20亿日元,建立了占地面积为20000m2的*工厂。在北京经济技术开发区,SMC的*工厂尚未竣工时,就开始了第二工厂的建设。二厂的占地面积为60000m2,相当于一厂的3倍。几年来,SMC(中国)公司似乎是与自己赛跑的人,不断追加投资,投资总额已达120亿日元,注册资金达100亿日元。SMC的策略很简单:建好一座厂房,引进先进设备,培训一批人才,巩固-流业绩。SMC下一步建设的第三工厂的厂址选在北京天竺出口加工区,占地面积更达到180000m2,相当于整个出口加工区面积的45%。为了加强对客户的技术支持和售后服务,SMC(中国)公司设立的营业所已经遍及上海、南京、无锡、天津、哈尔滨、西安等13个大城市。

3) SMC在北京建立的大型现代化企业是面向全球的气动元件生产、出口基地。也就是说,SMC在中国的投资是出于全球战略布局的重要选择,而不是出于区域性投资的考虑。

SMC(中国)公司在建厂初期,有60余名日本人进行技术指导。经过几年的努力,公司的生产管理、设备管理、人员管理、资金管理、预决算管理、SMC全球连接核算等管理、技术均由中方人员独立承担,公司仅有5名日本人。在采访中,记者留下了如此深刻的印象:SMC(中国)公司是跨国外商独资企业本地化的典范。

气动手 爪常应用在搬运,传送工件机构中抓取,拾放物体. 图 13-10 制动气缸制动装置工作原理 图 13-11 平行开合手指 a)自由状态 b)锁紧状态 l-制动瓦 2-制动瓦座 3-转轴 4-制动臂 5-压轮 6-锥形制动活塞 7-制动弹簧 图 13-11 平行开合手指 气动手爪有平行开合手指(如图 13-11 所示),肘节摆动开合手爪,有两爪, 三爪和四爪等类型, 其中两爪中有平开式和支点开闭式驱动方式有直线式和旋转 式.

气缸耗气量 气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积,称这个容积为压缩空气耗气 量,一般情况下,气缸的耗气量是指自由空气耗气量. 4)气缸的特性 气缸的特性分为静态特性和动态特性.气缸的静态特性是指与缸的输 出力及耗气量密切相关的最低工作压力,最高工作压力,摩擦阻力等参数.气缸的动态特性 是指在气缸运动过程中气缸两腔内空气压力,温度,活塞速度,位移等参数随时间的变化情 况.它能真实地反映气缸的工作性能. 四,气缸的选型及计算 1.气缸的选型步骤 气缸的选型应根据工作要求和条件, 正确选择气缸的类型. 下面以单活塞杆双作用缸为 例介绍气缸的选型步骤. (1)气缸缸径.根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力,由此计算出气缸的缸径. (2)气缸的行程.气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程. (3)气缸的强度和稳定性计算 (4)气缸的安装形式.气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定.一般情况 下,采用固定式气缸.在需要随工作机构连续回转时(如车床,磨床等) ,应选用回转气缸. 

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