全国优势供应CAMOZZI气缸*康茂盛现货

全国优势供应CAMOZZI气缸*康茂盛现货

camozzi（康茂盛）股份集团公司始创于1964年，在世界75个国家设有分支机构。在气动自动化领域里，camozzi是意大利最大的气动元件有限公司，是世界10余家气动元件著名厂商之一，最早通过了国际机构DNV ISO9000认证，并通过了DNV ISO14000认证。camozzi气动元件在全球拥有23个分支机构，53个独J代理和8个全球工厂。意大利camozzi的产品广泛应用于轻工、纺织、印染、食品、包装、印刷、橡塑、化工、电子、汽车和机械设备等行业。

缸径 32,40,50,63,80,100,125

[单、双作用；磁传；可调气缓冲]

意大利康茂盛CAMOZZI气缸的工作原理：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，

不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。下面是气缸理论出力的计算公式：

F：气缸理论输出力（kgf） 　F′：效率为85％时的输出力（kgf）--（F′＝F×85％） 　D：气缸缸径（mm） 　P：工作压力（kgf／cm2）

例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 　　将P、D连接，找出F、F′上的点，得：

F＝2800kgf；F′＝2300kgf 　　在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。

例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85％）问：该选择多大的气缸缸径?

●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155（kgf）

●由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。

康茂盛CAMOZZI气缸一级代理camozzi气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长camozzi气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件端盖过去常用可锻铸铁现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 camozzi气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑camozzi气缸。camozzi气缸，

工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择camozzi气缸时应使camozzi气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，camozzi气缸不能正常工作；

但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少camozzi气缸的尺寸。

（1）、气动液压：气缸、三联件、电磁阀、减压阀、过滤器、油雾器、传感器、消音器、球阀、蝶阀、各类气动手动阀门、定位器、管件、快速接头、PU管、尼龙管、特氟隆管、接线端子、仪器仪表等。

（2）、工业电器：各类开关、按钮、指示灯、接触器、继电器、断路器、光电开关、接近开关、光栅、限位开关、压力开关、编码器、记时器、编码器、软启、变频调、编程器、触摸屏等。

（3）、传动机械：交、直流电机、伺服电机、减速机、联轴器、电动葫芦、轴承、链条等。

但是，气缸也有一个问题，如果不使用缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长、速度快的气缸，活塞撞击端盖的动能就会很大，很容易损坏零件，缩短气缸的寿命。

更何况，冲击造成的噪音也相当要命。如果一台没有缓冲装置的气缸噪音是70dB，那整个工厂的噪音会高达140dB，就像长期处在喷气式飞机的跑道上。这已经达到了人类无法忍受并痛苦难耐的极限。

级反作用式和双级混合式（*级为正作用式、第二级为反作用式）两类为主。

氧气减压器 B,减压器的构造和工作原理

1.SJ7-1o减压器的本体是由黄铜制成。两级减压系‘的构造基本相似，均由活门顶杆、调压弹簧、弹性薄膜装置、减压门等零部件组成。*级减压系统主要用于将高压气体自动降为中压气体，降至压力为2MPa，然后送入第二级减压系统。在二级减压系统，当旋拧调压螺钉时，通过调压弹簧、弹性薄膜装及活门顶杆，使减压活门作不同程度的开启和关闭，以用来调节*减压系统送入的氧气的减压程度或停止供气。

2.QD-1型减压器进气接头处螺纹尺寸为315. 875mm，接头的内径尺寸为5. 5mm,出气接头内径尺寸为6mm,其最大流量为80m3 /h。减压器本体上还装有高压氧气表和低压氧气表，分别指示高压气室（即氧气瓶内）和低压气室内的压力（即工作压力）。高压氧气表的量程为。一25MPa。低压氧气表的量程为0-V 4MPa o

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