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德国STOBER离合器88203价格特惠

简要描述:德国STOBER离合器88203价格特惠
STOBER离合器 STOBER电机 STOBER伺服驱动器 STOBER减速机 STOBER齿轮箱
全系列产品大量现货请咨询上海茂硕机械设备有限公司

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  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-01-09
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德国STOBER离合器88203价格特惠
STOBER离合器 STOBER电机 STOBER伺服驱动器 STOBER减速机 STOBER齿轮箱
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PH系列

STOBER行星齿轮减速电机以其的精度和性能以及极低的反冲,高扭转刚度和异常恒定的速度而给人留下了深刻的印象。
可用性:PH3 − PH4:10/19│PH5 − PH7:03/20│PH8:05/20

典型伺服应用的精度。斜齿轮。很高的扭转和倾斜刚度。间隙小于1 arcmin。法兰输出轴。EZ同步伺服电机。极其紧凑。音量性能。高扭矩。高动态。

PHQ系列

STOBER行星齿轮减速电机以其的精度和性能以及极低的反冲,高扭转刚度和异常恒定的速度而给人留下了深刻的印象。
可用性:PHQ4:10/19│PHQ5 − PHQ7:03/20│PHQ8:05/20

Quattro动力归功于4行星齿轮系统。斜齿轮。扭转和倾斜刚度。间隙小于1 arcmin。法兰输出轴。EZ同步伺服电机。极其紧凑。音量性能。高扭矩。高动态。


德国STOBER离合器88203价格特惠
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离合器的工作原理

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断汽车离合器分离轴承及其单元,为汽车的重要零部件。

汽车离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。


离合器分为三个工作状态,即踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,以及部分踩下离合器的半连动。

  • 车辆起步:司机踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮不接触,也就不存在相对摩擦。

  • 车辆在正常行驶:压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。

  • 离合器的半连动状态:压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时,离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态,飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下,发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。


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