德国HAWE哈威压力阀*优惠-上海茂硕

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所谓小流量调节阀，顾名思义，就是流通能力很小的调节阀。
阀门的流通能力是在统一条件下的阀门容量指标。我国用C 值表示 。其定义为：阀门全开时，当阀前后压差为1公斤/厘米 2 ，介质重度为1克/ 厘米 3 时 ，每小时流过阀门的介质量(米 3 /时)。对于不可压缩流体，在充分湍流的状态下(雷诺数足够大时，对于水Re>10 5 ；对空气Re>5 ．5 ×10 4 )
式中：
△p——阀前后压差(公斤/厘米 2 ) Υ——介质重度(克/厘米 3 )
Q 一 介质流量(米 3 /时)
美国等国家用C， 值表示 阀门的流通能力。上*的，主要有关电的I、E、C标准中用Av 值表示 阀门的流通能力。三者换算关系如下：
Cv =1 ．17 C Cv =10 6 /24Av C=10 6 /28Av
阀门的流通能力仅仅取决于阀本身的结构。在计算所需的阀门流通能力时，应注意介质不同或流动条件不同时， 阀内流动 状态会有很大的差异。
在小流量情况下，尤其是粘性流体和低压下工作时，流体的主约束往往是层流或层流和湍流的混合态。层流时，经过阀门的介质流量和阀前后压差呈线性关系。而在层流和湍流混合态下，随着雷诺数的增加，即使压差不变，流经阀门的介质量也会增加。在*湍流时，流量才不随雷诺数变化而变化。尽管如此，选择小流量调节阀，仍然用传统的方法和计算公式进行。但是其计算值和实际值偏离很大，据资料介绍在 Cv=0.01以下时，它只是作为一个容量指标，具有参考意义而已。实际流通能力应根据经验确定。
随着流通能力减小，阀门的可调比将下降。但zui少也能保证10:l到15:1之间，如果可调比再小，就难以进行流量的调节。

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阀门在串联使用时，随着开度变化，,阀前后压差也有变化，因此使阀门的工作特性曲线偏离理想特性。如果管路阻力大，直线性会变成快开特性，而丧失调节能力。等百分比特性将变成直线特性。小流量情况下，由于很少有管路阻力，上述特性畸变就不大了，对等百分比特性，实际上也就没有必要。从制造的角度来说， Cv =0.05以下时，也不可能再产生等百分比的侧面形状。因此，对小流量阀主要的问题是如何将流量控制在所需要的范围之内。

电磁阀在液压控制与气压控制中使用的非常广泛，比如在自动化流水生产线中和液压控制回路中就会用到大量的电磁阀，它不仅能够控制气体的流入与流出，它也能控制液体的流进与流出。当使用气体作为传动介质时，他需要压缩器源来供高压气体，比如空气压缩机就可以。

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高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂，这里面的理论不尽相同，但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象 。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹，后者则是海绵状孔洞。
在有气蚀产生的场合下，如果阀芯，阀座材质选用不当，少则儿天，多则几个月，阀门就将报废。
解决气蚀问题应从求避免气蚀的方法和耐气蚀 的材料着手，避免气蚀的方法有几种。1．改进阀芯，阀座设计，使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度，适用于在恒定的上游压力条件下精确地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量，减小气蚀的功能，据资料报导，它曾用于4200公斤/厘米 2 的压降下。2、在 条件充许的 情况下，在液流中充气，以局部地或全部地消除低压区。3。阀门串联使用，以减小每个阀的压降。4．使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的zui大允许压差。5．介质在“流开"状态下工作，允许压差比“流闭"状态大三倍多。

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