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技术文章
液压系统是由一系列液压元件（如液压泵、液压缸、控制阀及辅助元件等）组成的，为保证组成液压元件的各零件之间能有正常的相对运动，必须有一定的配合间隙。油液流经缝隙时，就会产生漏油现象，这种现象称为泄漏。泄漏是液压设备经常存在的问题，要使液压设备没有泄漏，几乎是不可能的。因此，在液压技术中，一般只是把泄漏量尽量减小，并限制在一定范围内。通常所说的泄漏故障，是指超过允许范围的泄漏。
一、泄漏故障的分类及危害
泄漏分为内泄漏和外泄漏。液压元件内部有少量液体从高压腔泄漏到低压腔称为内泄漏，主要产生液压阀、液压泵从高压腔流向低压腔。少量液体从元件内部向外部泄漏称为外泄漏，例如油管渗漏和液压油缸泄漏。
泄漏故障对液压设备带来的危害主要表现在以下几方面：
1、使系统压力下降。
2、执行机构推力不足速度缓慢或不稳定，甚至无法工作。
3、油液消耗增大，系统效率降低，油温升高。
4、造成油液和其他物质浪费，增加设备运转成本。
5、污染环境，使工作条件恶化，有碍健康。
二、液压系统产生泄漏故障的原因
一般液压系统的泄漏都是在使用了一段时间后才发生的，多为密封件失效、损坏或老化造成的。主要有：油液污染、变质、密封件变质等，使得密封间隙过大所致。
1、管接头的泄漏与连接处的加工精度不高等因素有关，从而使压力脉动引起管接头松动，且又没有及时被检修所引起。
2、密封件引起的泄漏与密封件的失效或损坏有关，主要是材料质量与使用条件不符、压缩量不够、老化、损伤、几何精度不够、密封件安装不当、表面加工精度不够，以及寿命期已到，但没有及时更换所致。
3、壳体的泄漏主要发生在铸件和焊接件的缺陷上，在液压系统的压力脉动或冲击振动作用下逐渐扩大。
4、系统自身泄漏的主要原因是系统装配粗糙，缺乏减振，系统超压使用没做到按规定对系统适时的检查及处理，易损部件没有根据其寿命及时的更换等。
三、常见泄漏故障及防治方法
1、液压泵的常见泄漏故障及防治方法（1）由于零件加工尺寸、形位误差和装配不当、磨损所形成的内部径向及轴向间隙过大，引起泵内油液自高压区向低压区的内泄漏。排除办法：找出原因，对症予以排除，清除不应有的径向及轴向间隙。
（2）由于零件结合面不平、连接不紧、有毛刺、污物等造成的间隙，从而引起液压泵的内、外泄漏。排除方法：修正、清洗结合平面，保证平面结合紧密，消除不应有的间隙。
（3）密封件形式、结构、材质、尺寸，安装部位结构、尺寸及安装不当和磨损，造成密封失效，引起液压泵的内、外泄漏。排除方法：找出密封失效的原因，予以排除，保证密封作用。
（4）泵体、泵盖的砂眼、气孔引起液压泵的内、外泄漏。排除方法：更换有气孔、砂眼的零件。
（5）内部零件损坏，破坏了相应部位的密封，引起内泄漏。排除方法：更换损坏的零件。
2、控制阀的常见泄漏故障及防治方法
（l）由于零件加工尺寸、形位误差引起的阀体内孔与阀芯配合间隙过大，高、低压腔之间密封环带密封作用不好，锥阀座处密封不严，引起内泄漏。排除方法：找出存在的问题，予以排除，保证阀正常工作。
（2）阀体和阀盖端面不平，有毛刺、污物，无纸垫或纸垫损坏及连接不紧，产生不应有的间隙，引起内、外泄漏。排除方法：找出存在的问题，予以排除，消除结合面间不应有的间隙。
（3）阀体、阀盖有砂眼、气孔，引起内、外泄漏。排除办法：更换有气孔、砂眼的零件。
（4）阀内弹簧选择不当、阀体和阀芯上有关尺寸不合适，使阀内该密封处不能密封，引起内泄漏。排除方法：更换弹簧，修理或更换阀体、阀芯，保证密封部位的密封。
（5）由于阀体、阀盖上封油螺钉堵头处螺纹加工不当，或螺钉没有拧紧，引起外泄漏。排除方法：更换或拧紧堵头，消除泄漏。
3、液压缸的常见泄漏故障及防治方法
液压系统泄漏故障占20-30，而液压缸的泄漏又占30左右。
因此液压缸的泄漏已成为液压系统的主要故障。
（l）所选用密封元件形式、尺寸、材质不当，密封（某泵的密封革新实例）安装部位结构、尺寸不当，安装不符合要求，密封件损坏或脱落等，引起活塞处油液由高压腔向低压腔的内泄漏。排除方法：找出原因，予以排除，保证活塞处密封良好。
（2）液压缸孔径过大、直线度太差、中部呈腰鼓形、活塞与液压缸孔同轴度太差而产生倾斜，致使活塞处油液由高压腔向低压腔的内泄漏。
排除方法：查找原因，有针对性解决，消除影响密封作用的因素。
（3）液压缸活塞安装不正确或有污物卡阻，使液压缸活塞拉伤，致使活塞处油液由高压腔向低压腔内泄漏。排除办法：修理或更换液压缸活塞。
（4）采用间隙密封的液压缸，液压缸缸体与活塞配合间隙过大，使活塞处油液由高压腔向低压腔内泄漏。排除办法：重配活塞，保证合理地配合间隙。
（5）活塞上的气孔、砂眼，使活塞处油液由高压腔向低压腔内泄漏。
排除方法：更换活塞。
（6）因缸体、缸盖、活塞、活塞杆加工和装配精度不良；液压缸工作时，缸体或活塞承受单边径向力，造成活塞杆与缸体轴线倾斜，使缸盖密封圈单边变形，引起活塞杆与缸盖配合处外泄漏。排除方法：修理或更换有关零件，保证装配精度；改变液压缸结构或减小缸体和活塞杆承受的单边径向力。
（7）活塞杆弯曲变形，造成缸盖处密封圈单边变形，引起活塞杆与缸盖配合处外泄漏。排除方法：校正或更换活塞杆。
（8）缸盖处密封圈材质过硬、弹性差、断面尺寸小、调整不恰当，引起密封不良，造成活塞杆与缸盖配合处外泄漏。排除方法：更换或重新调整，保证活塞杆与缸盖配合符合技术要求。
（9）缸盖上有气孔、砂眼，引起活塞杆与缸盖配合处外泄漏。排除方法：更换质量合格的缸盖。
4、油箱的常见泄漏故障及防治方法
（l）油箱的焊缝处焊接不严或与设备一体的铸造油箱上有气孔、砂眼，引起外泄漏。排除方法：修补或更换油箱。
（2）油箱上的油标孔、螺钉孔等密封不严，引起外泄漏。排除方法：修改油箱结构或加强密封。
（3）油池过浅、油面过高、回油飞溅等，引起外泄漏。排除方法：修改油箱结构，加深油池、改善回油。
5、管道、接头及连接的常见泄漏故障及防治方法
（l）管道焊接不严，有空洞和缝隙；用水急冷时产生裂纹，从而引起外泄漏。排除方法：焊补空洞、缝隙和裂纹，排除泄漏。
（2）纯铜管冷弯时产生裂纹，引起外泄漏。排除方法：更换纯铜管，改用热弯工艺。
（3）纯铜管端部喇叭口的角度和长度不符合要求，产生泄漏。排除方法：修改喇叭口，使其达到要求。
（4）连接处密封元件断面尺寸小，安装座孔部位尺寸大，不能保证应有的压缩量或漏装密封元件，引起外泄漏。排除方法：更换密封元件，修改座孔尺寸，补装密封元件。
（5）安装时使连接平面处倾斜；密封元件未装入座孔中或拧坏、连接不紧等，引起外泄漏。排除方法：消除不合理地安装，保证密封件完好。
（6）设备在运输途中振动松弛，引起外泄漏。排除方法：重新紧固连接部位。
（7）接头拧紧力矩不够，引起泄漏。排除方法：加大拧紧力矩将其拧紧。
（8）装配前，螺纹部位有尘、沙、铁屑等脏物，造成泄漏。排除方法：将螺纹部位认真清洗后再进行装配。
（9）在装配过程中，螺纹被擦伤，引起泄漏。排除方法：装配前认真清洗螺纹；装配时用密封胶或油脂涂敷润滑。
（10）装配时，由于拧紧力过大，导致接头产生裂纹，引起泄漏。排除方法：更换接头，防止拧紧力矩过大。
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