日本SMC过滤减压阀工作特点

SMC 减压阀阀体为三通结构,即一进两出,两进一出,其中合流型用于将两种流体混合成第三种流体,或两种不同温度的同种流体,混合成同一温度流体。而分流型则是将一种流体分成两路流体。

日本 SMC 过滤减压阀有3个出入口与管道相连,相当于两台单座阀合成一体,按作用形式分为三通合流调节阀三通分流调节阀两种。合流 SMC 减压阀有两个进口和一个出口,原理是两种流体通过阀加以混合,例如两种不同温度的流体通过阀,混合温度介于前两者之间的流体。

日本 SMC 过滤减压阀有一个入口和两个出口,是把一种流体通过阀后分成两路,当阀在关闭一个出口的同时就打开了另一个出口。 日本 SMC 减压阀主要由阀体、阀芯、调压弹簧和调压螺钉(或称手柄)组成。阀芯为锥阀的直动式日本 SMC 减压阀的结构和工作原理及图形符号。

在常态下,阀芯在调压弹簧的作用下紧贴在阀座上,进油口 P 和出油口 T 是不通的(即日本 SMC 减压阀为常闭型)。当将日木 SMC 减压阀接入系统时,液压油就在阀芯上产生一个作用力,力的方向与弹簧力的方向相反,当进油口压力低于目木 SMC 减压阀的调定压力时,则阀芯不开启,此时进油口压力主要取决于外负载。当油液作用力大于弹簧力时,阀芯开启,油液从溢流口流回油箱。弹簧力随着日本 SMC 减压阀的开口量的增大而增大,直至与液压作用力相平衡。

当日本 SMC 减压阀开始滥流时,其进油口处的压力基本稳定在调定值上,从而起到溢流稳压的作用。通过调压螺钉调节弹资的预压缩量,可以调定日本 SMC 减压阀溢流压力值的大小。日本 SMC 减压阀的主要作用:定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时会使流量需求减小。

此时日木 SMC 减压阀开启,使多余流量滥回油箱,保证日本 SMC 减压阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。稳压作用:日本 SMC 减压阀串联在回油路上,日本 SMC 减压阀产生背压,运动部件平稳性增加。系统卸荷作用:在日本 SMC 减压阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀,当电磁铁通电时,日本 sMC 减压阀的遥控口通油箱,此时液压泵卸荷。

日本 SMC 减压阀此时作为卸荷阀使用。安全保护作用:系统正常工作时,倒门关闭。只有负载过规定的极限(系统压力过调定压力)时开启溢流,进行过我保护,使系统压力不再增加(通常使日本 SMC 减压阀的调定压力比系统—高工作压力高10%~20%)。实际应用中一般有:作卸荷阀用,作远程调压阀,作高低压多级控制阀,作顺序阀,用于产生背压(串在回油路上)。日本 SMC 减压阀一股有两种结构:1、直动型日本 SMC 减压阀。2、先导式日本 SMC 减压阀。