日本CKD气缸原理和特点

日本CKD气缸的连接方式主要包括四种，不知道大家是否知道具体内容呢？接下来，我们就针对这方面的内容来和大家简单的介绍下，希望有帮助。种连接方式叫做螺钉连接，该连接方式的无杆气缸具有拉杆式的连接特点，缸筒是由铸件或者是焊接件制成。第二种连接方式叫做拉杆式螺栓连接，与其他的连接方式相比，这种连接方法在现在的市场中应用比较广泛。通常情况下，采用这种连接结构的无杆气缸的结构设计很简单，无论是加工还是拆装都是比较方便的。而且其的法兰尺寸要大于螺纹和卡簧连接的尺寸，质量上也更大些。
  日本CKD气缸缸盖和缸筒的密封可以使用橡胶石棉板或者是o型密封圈。正是因为该产品本身具有很多的优势，而且能够应用于不同的工作场合.

日本CKD气缸垫的密封性能就很差。从下面几点着手检查：用橡胶软管检验汽缸垫密闭性。启动柴油机，将橡胶软管的一端关闭到耳朵上，并搜索在发动机缸体另一端较少密封的气瓶头，如气瓶垫较少密封，能清楚地听到气体泄漏。日本CKD气缸活塞杆，假如在产生应变力后未妥善处理，会造成些不良影响。